Nalezené produkty
Nalezené kategorie
Nalezení autoři
Nalezené články: 140
Košík
je prázdný
je prázdný
AERO 109 Suchoj Su-30 & Su-35, 3.díl
Jakub Fojtík
Cena v prodejně:
182 Kč
Cena při objednávce v e-shopu:
-19 Kč
163 Kč
U dodavatele
90-100ks na objednávku.
V prodejně do 3 dnů
K vyzvednutí po 13.5 13:00
Odesíláme do 3 dnů
od 59 Kč, dodání út 14.5
Kdy můžu zboží mít?
Produkt je u dodavatele, odesíláme ho ihned po naskladnění.
Osobní odběr | ||
Prodejna Benešov - ZDARMA | po 13.5 | |
Výdejní místa | ||
WEDO Pobočky, AlzaBox | 59 Kč | út 14.5 |
Balíkovna | 79 Kč | út 14.5 |
Zásilkovna | 69 Kč | út 14.5 |
Česká pošta - Balík Na poštu | 99 Kč | út 14.5 |
Zásilkovna SK | 95 Kč | st 15.5 |
Dodání na adresu v ČR | ||
Stažení online | 0 Kč | po 13.5 |
WEDO doručení na adresu | 65 Kč | út 14.5 |
Zásilkovna - domů | 99 Kč | út 14.5 |
Česká pošta - Balík Do ruky | 119 Kč | út 14.5 |
Zásilkovna SK - domů | 139 Kč | st 15.5 |
Uvedený termín u dodání domů a na výdejní místa je orientační. Balíček může přijít v rozmezí dvou dní po termínu.
V předchozích dílech publikace byla představena řada výchozího modelu Suchoj Su-27 a dále námořní speciál Su-27K/Su-33 a bitevní Su-34. Posledními členy rodiny jsou letouny verzí Su-30 a Su-35, které jsou ve výrobě dodnes. Ty lze považovat za vůbec nejvýkonnější představitele rodiny vzešlé ze Su-27. Su-30 vznikl na základě modernizačního projektu Su-27M, který již nestihl být dokončen před rozpadem SSSR a potkal jej typický porevoluční chaos. Velmi nadčasové zadání z osmdesátých let ale znamenalo, že na Su-27M byla ověřena řada nových technologií, které se staly základem pro novou verzi Su-30 a které byly dále doplněny možností integrace nových prvků ze Západního světa. Výsledný model Su-30 je proto exportně nejúspěšnějším zástupcem celé rodiny, který slouží ve stovkách kusů v Rusku, Indii, Číně a mnoha dalších zemích Afriky, Asie i Jižní Ameriky. Protože letouny slouží často i k velení a řízení vzdušných operací, jsou všechny Su-30 dvojmístné. Následný Su-35 je pak finálním typem vzešlým z verze Su-27M, který se ale vrací k jednomístnému uspořádání, neboť roli druhého člena posádky měla u tohoto letounu zastat pokročilá plně digitální avionika. Řazen je ve svém posledním standardu ke 4,5 generaci (či generaci 4+), což má jasně ukazovat na odstup od rodiny Su-27. U Su-35 výrobce očekával enormní obchodní úspěch, kdy se tento letoun měl stát náhradou dosluhujících Su-27 první generace, ale i západních typů jako byly letouny F-4 a další. Jenže k tomu nikdy nedošlo a zatím je služba Su-35 omezena na Rusko a Čínu a posledním uživatelem se měl stát Írán. Pro Rusko je, jak se zdá, potenciál Su-27/30/35 prakticky vyčerpán, protože i tradiční zákazníci jako je Čína a Indie mají zájem spíše o následující generaci víceúčelových strojů a mnohé menší státy se od Ruska odklonily po zahájení války na Ukrajině. A pokud tak neučinily, obyčejně jde o chudší země nemající rozpočet na pořízení podobných letounů. Tempo výroby letounů klesá a pokud Rusko pro své vzdušné a kosmické síly znovu neobjedná další letouny, může dokonce dojít poprvé i k přerušení výroby. Rodinu Su-30 a Su-35 čeká ze všech verzí spolu se Su-34 nejdelší služba. A jejím popisem se symbolicky uzavírá osud celé rozvětvené rodiny vzešlé z na svou dobu extrémně nadčasového Su-27.
EAN | 9788076480933 |
---|---|
ISBN | 978-80-7648-093-3 |
Rozměry | 297 x 211 x 5 mm |
Datum vydání | 17. 04. 2024 |
Vazba | brožovaná vazba |
Počet stran: | 52 |
Nakladatelství: | Jakab |
Jazyk: | česky |
© 2024 Knihkupectví Daniela